汽车模具往往需要检测的模具尺寸大，无法进行移动。传统模具检测方法是检测模具单个部件局部表面精度，确定部件表面是否与产品设计表面曲率一致。但是在最终模具安装完成之后，模具的自重问题使得三坐标机床无法对其进行检测，就无法直观体现模具整体表面性，继而也无法判断模具加工是否完全与产品设计一致。
    其他许多测量设备也同样存在繁琐的移动问题这些设备，要全方位测量中大型模具显然费时费力。
    如果模具检测结果不够与详细，会直接导致企业出现轻则延期、修模，重则镶块报废，重新加工的情况，造成很大的损失和浪费。因此，模具企业需要详细准确的模具检测报告，以及时对模具的制作情况采取及时的应对措施，保证产品生产质量符合预期标准。